INFO CLUB

Des informations sur la vie du club et sur le modélisme proto en général.

 

RENCONTRE D'ETE 2009

Cette année la rencontre d'été du CLUB PROTO 87 aura lieu le samedi 13 juin au domicile du président à st Thibault des Vignes.
Comme chaque, année les spécialités culinaires et vinicoles du PLM, de L' ETAT ,du PO,et de toutes les autres régions de France seront les bienvenues, voir indispensables !

 

Après HOUTEN …
Comme annoncé en début d’année, le Club PROTO a donc participé « en force » à l’exposition ferroviaire d’HOUTEN qui s’est déroulée sur 3 jours, le week-end du 6/7/8 MARS,en Hollande. Pour la première fois, une « extension » était proposée pour le PROTO dans un espace spécifique 

-   Le FREMO 87 Allemand était venu en force également, avec une quarantaine de modules sur 35 mètres de long, permettant des circulations réalistes, alternées sur une voie unique comprenant2 gares intermédiaires.
Un matériel roulant très amélioré, une voie superbe, avec des aiguillages de 3m de rayon réalisés avec les pièces HP 1 de Willy KOSAK,  des horaires respectés (avec un temps accéléré), une rame marchandises de 50 wagons…

En fait le FREMO Allemand c’est 1300 membres, plus d’un km de modules NEM et 130 membres dans la section PROTO, dont 30 effectivement constructeurs de  modules pour 120 m de longueur réalisée. Le tout fonctionne en Digital avec des commandes spécifiques par machine, réalisées par le FREMO : il y en a eu 4000 de    produites, avec 1/2 tonne de composants électroniques ! C’est aussi des « rencontres » tous les 15 jours dans toute l’Allemagne, une gestion des modules et    des expos par ordinateur…   Des sections existent en Pologne, Tchécoslovaquie, Italie, Grèce, etc…

Fort peu de Français et pas de section : ils lancent donc un appel…    

-  GORDON GRAVETT et sa compagne proposaient « PEMPOUL » au 1/ 50e, réalisé , en 17 ans, et qui évoque le reseau breton

Quai 87 de BRIAN HARRAP qui faisait (parfaitement) fonctionner tramway et locotracteurs divers dans un mini-port , doté de 19 appareils de voie imbriqués, en code 55, et de 3 ponts tournants.
Il nous avait, aussi, dévoilé une « bretelle » comprenant 1 aiguillage, 1 TJS et 2 TJD en PROTO bien sûr, mais au 1/220e et cela roulait parfaitement « évidemment ». 

Ian RICE, en hommage à nos hôtes, présentait un module Hollandais.

- Des Danois et Suédois étaient aussi au rendez-vous. 

Quant aux Français : regardez plutôt les photos ! Notez la foule (enfants,       handicapés…).     Nous avons eu beaucoup de raisons d’être fiers : « couverture » impressionnante par les revues Hollandaises , Belges, Allemandes et… Américaines !
Invitations à participer en Allemagne, Belgique et… Californie !     Enfin un coup de chapeau aux organisateurs : Dave DOE, bien sûr, secondé par Ian RICE mais aussi au patron d’ EXPO BIZZ, Alex FICHTINGER, pour l’accueil et pour sa contribution financière qui aura été déterminante pour ne pas obérer notre situation financière et nous permettre ainsi de pouvoir continuer à « mettre du charbon dans le foyer ».                                                                                                                                             
    H. CIBERT

     


18/03/2009
LE FREMO 87 ET LE CLUB PROTO 87 A HOUTEN


15/03/2009

Page sur l'exposition de HOUTEN au PAYS BAS
Bientot d'autre photos.

22/01/2009
Souscription ouverte pour des roues proto pour les CC65500

La question fut lancée à RailExpo : faites vous connaître si cela vous intéresse car l'avance de tréso pour faire réaliser ces roues n'est pas mince et il convient de ménager les finances du Club. C'est dans le domaine du possible mais faites vous connaître : clubproto87@voila.fr
Déja des roues pour 8 machines (12 roues par machine)

22/01/2009
            La lettre d'info n° 6 du club PROTO est parus bonne lecture

EDITO  de  Janvier  2 0 0 9 
 

   Encore une nouvelle Année …

Quel plus beau cadeau pouvait-on vous faire que de mettre à votre disposition, à cette date,notre nouveau site du CLUB PROTO !Modernisé, il est plus agréable à consulter et devrait être beaucoup plus « vivant » et réactif.Encore incomplet, il va donc continuer à s’améliorer, surtout si vous nous faites part de vos remarques …Bien sûr, il sera aussi plus convivial si vous nous envoyez vos « info » ou, mieux encore, vos photos avec une petite légende !
Nous essayerons aussi de développer une rubrique pour répondre à vos questions récurrentes .
Philippe Guiffard étant son « animateur en chef », c’est vers lui ou tout simplement vers le Club que vous pouvez diriger vos « contacts » :
merci à lui pour le travail déjà réalisé, car ce n’est pas encore terminé ! 

   2 0 0 9 sera aussi la grande fête en Hollande, du 6 au 8 Mars, des 10 années d’existence du PROTO Européen : le Club y sera présent au plus haut niveau (bureau au complet et deux modules, ainsi que présentation de nos productions)

2 0 1 0 marquera les 10 ans du CLUB PROTO Français : on y pense déjà ! MAIS . . .  si vous souhaitez, comme nous, que notre Club continue à vivre, soyez gentils de penser aussi que vos cotisations, encore inchangées cette année, nous sont indispensables !

Que 2 0 0 9 vous apporte le temps, la place et les moyens de continuer -aussi- à nous étonner.
Le  Bureau                                                                                        

  
  
  
 
                             EDITO DE RENTREE  
                      

 « I HAD A DREAM ! »Il y a de nombreuses années, j’avais dénoncé dans Loco-Revue le « parent pauvre » du modélisme qu’est la voie.
Et, depuis, RIEN - si ce n’est au Club PROTO – avec un programme qui permet aux courageux, qui ont du temps, de réaliser des merveilles …Alors, mon rêve est le suivant : qu’une firme sérieuse se penche enfin sur le problème!
Une voie flexible SNCF ( ou de la nationalité du pays producteur! ), en Code 70, avec des traverses écartables et une fixation du rail réaliste serait la bienvenue!
Ajoutez y des aiguillages gauche et droite 0,13 ( et 0,11, si possible) qui correspondent au réseau choisi.
Puisqu’il s’agit de faire rouler du matériel « fin », pourquoi l’écart entre le rail et le contre-rail ne serait pas réduit à 9/10èmes de mm, ce qui changerait totalement l’aspect visuel et donnerait à la pointe du cœur d’aiguille un
e « ornière » réaliste et dans laquelle les roues fines ne tomberaient plus !
Et, puisque je rêve, pourquoi l’écart rail/contre-rail ne serait-il pas encore réduit à 7/10èmes de mm sur le coeur d’aiguillage ( curieux, mais c’est justement le PROTO de 5 à 7/10 ème) .
Cela serait compensé par un sur-écartement correspondant au contre-rail en vis àvis. Le cœur serait – enfin ! – hyper réaliste. Et imaginez que ce contre-rail soit constitué d’une seule pièce, amovible, que l’on peut recoller à 6 ou 7/10 ème du rail et vous avez là un aiguillage PROTO, en Code 70, dans le commerce !
Enfin, avant que je me réveille …, et si ce constructeur avait la bonne idée de prévoir une T.J.S. et une T.J.D. !Bien sûr, c’était un rêve, mais les rêves ne sont ils pas appelés à devenir réalité ?
Henri CIBERT


 A NOTER SUR VOS AGENDA

Le PROTO bouge… Au printemps 2009, aura lieu le 6.7.8 mars la 1ere convention du proto 87 organisée par DAVE DOE au PAYS-BAS à Houten prés d’Utrecht qui marquera les 10 ans du PROTO INTERNATIONAL TEAM. Seront présent à cette convention des modélistes venus de différents pays d’Europe (Allemagne,Hollande,France,Suisse,Suede,Grande-Bretagne) et aussi des modélistes venus d’outre atlantique.
Le Club Proto 87 sera présent avec deux réseaux,le réseau du Club déjà exposé et pour la première fois totalement terminé, les modules industriels de P guiffard , E nouaillier, JY quéré.
plus d'infos sur le site de l'exposition RAIL 2009

    Cessation d’activité de la société EPURE
Notre ami et membre du Club PROTO Gilles GROSJEAN nous informe,
sur son site, de la cessation
d’activité de la société EPURE
.Un accord, entre nous, en faisait le distributeur des pièces de voie du Club …
Naturellement, le Club PROTO poursuit sa « VOIE » !

Dans ce contexte :- les pièces de voie en HO sont à commander chez
Jean Yves QUERE :9 allée Pontremoli 95200 SARCELLES
jeanyves.quere@voilà.fr
celles en Zéro sont à commander au près d’Henri CIBERT :
68 rue Pasteur 77400 SAINT THIBAULT des VIGNES
hcibert@club-internet.fr

Les prix pratiqués pour les membres du Club sont inchangés jusqu’à épuisement du stock .
Il nous parait inévitable d’envisager une augmentation de 15 à 20% avant RAILEXPO .
Bonnes vacances avant une rentrée studieuse !

Rencontre d'été

Comme tous les ans avant les grandes vacances le club proto organise une rencontre d'été
c’est l'occasion de nous retrouver et de discuter de nos projet, cette année elle à eu lieu
chez notre président merci à lui de nous accueillir. Notre président à présenter son réseau Ho
et ses réseaux en Zéro en faisant l’historique et du réseau et du matériel qui y circule.
De nombreux membres avaient fait le déplacement et c’était l’occasion de faire connaissance
et le point sur les activités du club. Plusieurs points ont étés abordés,
1/ L’accueil du 200eme membre,
2/ la légère modification du bureau avec l’accueil du patron de la société Haxo
3/ la présentation de vidéos en cours de réalisation pour permettre le développement du proto,
réalisé de main de maître par un professionnel
4/d’informer les membres que les productions des produits de voies proto reviennent à nouveau
au club et non plus via Epure.
Entre l’apéritif et le digestif nous avons eu la chance de voir des rames fabuleuses circuler
sur le réseau.
C’est vrai qu’un fonctionnement en vitesse modérée et à tampon joint c’est d’un tout autre réalisme.
C’était aussi l’occasion de partager autour de matériels que les uns et les autres avaient apportés.

21 et 22/06/07
Exposition d’Ozoir La férière


C’était la dernière occasion de voir les modules du club proto en l’état lors d’une exposition.
Ceux-ci seront stockés chez le président en attente de modifications.
Le stand à fonctionner correctement et de nombreux visiteurs ont pu admirer la finesse
qu’apporte un réseau proto.
17 et 18/05/07


Exposition du RMB

C’était la première sortie des nouveaux modules de membres du club proto.
L’évènement dans l’évènement restera la première présentation du module industriel
du Club PROTO ! Une « zone » de banlieue défraîchie à souhait, mais où l’on avait
envie de flâner car chaque cm2 y méritait un moment d’attention …
Ce plaisir total de P 87 nous a été concocté par Mrs Philippe Guiffard,
Emmanuel Nouaillier et Jean Yves Quéré : que du beau monde !
Des photos éloquentes ont déjà fleuri de partout et vos revues préférées
ne manqueront pas de vous en présenter d’autres. Il faut dire que le Club PROTO
avait fait fort, cette fois, avec la présence de 3 modules, dont l’objet d’une petite
révolution interne au Club : la première présence d’un module en P 43,5,
en gestation et qui sera consacré, évidemment, au PLM, sur la ligne des Cévennes …